2012年4月1日至2013年3月31日，阿尔斯通斩获了总额高达238亿欧元的订单，与去年相比增长了10%。第四季度订单额达到预期的高水平，以66亿欧元的卓越表现保持了阿尔斯通连续10个季度订单出货比大于1的纪录。本财年销售额203亿欧元，与去年相比增长了2%。运营收入为14.63亿欧元，运营利润率达7.2%，与去年同期相比增长了0.1个百分点。净收益额从2011/12财年的7.32亿欧元升至8.02亿欧元，增长了10%。2012/13财年自由现金流由负转正，回升至正现金流4.08亿欧元。
在下一届股东大会上，阿尔斯通将提议发放每股0.84欧元的股票分红，与去年相比增加5%。
阿尔斯通董事长兼首席执行官柏珂龙(Patrick Kron)指出：“2012/13财年间，阿尔斯通集团创下销售佳绩，四个季度的订单出货比均大于1。尽管受到可再生能源进展迟缓及若干电网项目进展应客户要求放缓的不利影响，销售额仍实现增长。得益于合同的妥善执行及成本的最优化，运营利润率与上一财年相比也有所提高。自由现金流在连续两年出现负值后也转为正值。阿尔斯通的所有终端市场具备完善的基本条件，这使阿尔斯通的长期发展前景将保持乐观。然而，在更具挑战性的环境下，短期来看，未来新获订单将低于预期水平，短期业绩将受到一定影响。据此，我们预测销售额将实现有机增长，增长率将保持在个位数的低水平。而运营利润率在2013/14年度保持稳定，接下来的二至三年则逐渐上升至8%左右。产生现金流仍是优先要务，预计未来三年内每年都将产生正现金流。”
销售业绩保持稳健
在2012/13财年中，阿尔斯通斩获了总额高达238亿欧元的新订单，与上一年度相比上升了10%。在新兴国家市场的业务保持稳健，占新订单总额将近五成。轨道交通业务在欧洲市场尤为成功。截至2013年3月31日，阿尔斯通的储备订单总额达530亿欧元(增长7%)，相当于31个月的销售额。
热力发电业务从各方纷纷传来斩获重要合同的捷报，尤其是中国、英国、约旦、以色列和泰国订购的12台燃气轮机设备。泰国订购的两台新一代GT26燃气轮机是热力发电业务在泰国完成的第一笔交易。GT26燃气轮机的畅销使热力发电业务的吉瓦份额从2011/12年的2.8吉瓦升至5吉瓦，几乎翻了一番。蒸汽轮机业务也有出色表现，公司在沙特阿拉伯(重油)、印度、埃及均售出了汽机岛。热力发电业务在环境控制系统、翻新改造及服务方面也十分活跃。
2012/13财年，可再生能源业务在风电领域尤为出色，特别是在巴西的业务。公司在埃塞俄比亚、哥伦比亚及巴西也签署了三项十分重要的水电合同，确保阿尔斯通在市场份额方面占据优势。
本财年电网业务斩获订单额创下历史新高，其中包括在印度(800 kV)及德国(海上输电网)的两项大型高压直流输电(HVDC)项目，以及其它来自世界各地的中小型订单。
轨道交通业务实现了2009/10财年以来的最佳业绩。在西欧的销售势如破竹，接连斩获德国、意大利、瑞典城际列车项目，瑞士高速列车项目，法国市郊列车及地铁项目，以及荷兰信号系统项目。在欧洲以外地区，轨道交通业务也签署了巴西地铁项目、加拿大轻轨列车及哈萨克斯坦一个维修项目等重要合同。
销售额和运营收入逐渐反弹回升
2012/13财年阿尔斯通销售额203亿欧元，与上一财年相比增长了2%。热力发电业务(增长5%)及轨道交通业务(增长6%)在经历了去年的低谷后逐渐好转，联手促成总销售额反弹回升。可再生能源业务受上半年拉美大型水电站项目执行收入大幅下滑的影响，销售额降低了11%。电网业务由于若干项目(主要是在印度)应客户要求放缓，销售额减少了5%。
2012/13财年集团运营收入从去年的14.06亿欧元升至14.63亿欧元，运营利润率增至7.2%，上升了0.1个百分点。得益于销售收入的提高及控制成本的节流作用，热力发电业务运营利润率从2011/12财年的9.7 %升至10.4%。受销售额偏低、风电市场价格削减及巴西首批风电合同的不利影响，可再生能源业务的运营利润率从2011/12财年的7.4%降至4.9%。电网业务虽然销售量下降且签署了若干低利润合同，但由于合同妥善执行及成本最优化，运营利润率仍维持在6.2%的稳定水平。轨道交通业务则因销售量增加及成本的有效控制，运营利润率继续回升至5.4%。
净收益额与去年相比增长了10%，达8.02亿欧元。在净收益额的计算中，纳入了电网业务和可再生能源业务的结构重组开支1.37亿欧元，以及来自Transmashholding的收益(从2011/12财年的3200万欧元升至6800万欧元)。
自由现金流由负转正势头已稳
尽管较少的总包合同拉低了客户预付款的水平，但高效率的流动资本管理仍使2012/13财年自由现金流由负转正，产生了4.08亿欧元正现金流，相比去年增加了将近10亿欧元。
阿尔斯通在2012年10月1日推出了3.5亿欧元现金增资计划，以加速的累计订单询价机制发售股票;2012年10月4日又发行了3.5亿欧元债券，年利率2.25%，2017年10月到期。
在计入上述增资并扣除退休基金和股息支出后，集团股权有所增加，从2012年3月31日的44.34亿欧元升至2013年3月31日的51.04亿欧元。
截至2013年3月31日，集团净负债为23.42亿欧元，而2012年3月31日的净负债则为24.92亿欧元。净负债减少的主因是增资及正现金流，在针对2011/12财年业绩发放股息及进行若干投资后，净负债仍有所减少。
为未来增长铺路的研发投入和资本性支出
2012/13财年间，阿尔斯通继续进行研发经费投入和资本性支出(capex)，以进一步强化市场地位，继续落实与当地企业合作及选择性收购的政策。
2012/13财年研发经费投入增至7.37亿欧元，主要研发成果包括：热力发电业务继续开发更大出力、更高效且更灵活的燃气轮机。可再生能源业务在苏格兰架设了首座1兆瓦潮汐涡轮发电轮机原型。电网业务开发了世界上速度最快的高压直流断路器。轨道交通业务则在北美市场推出了轻轨列车(Citadis Spirit)。
资本性支出维持在5.05亿欧元的稳定水平，四大业务均继续在新兴市场提高产能，并进行工业设备的现代化改造。
可再生能源业务收购了罗尔斯-罗伊斯子公司TGL潮汐发电公司，以加强阿尔斯通海洋发电产品和技术。潮汐发电的原理是以涡轮机将流水的动能转换成电力，而TGL公司正是此类轮机设计、开发、生产工艺的前沿企业。
此外，阿尔斯通也继续增加对美国集中式太阳能热发电系统(又称塔式系统)领先企业BrightSource Energy公司的投资，与这家太阳能发电先驱加强合作。2010年以来，阿尔斯通持有的股份逐步增加，本财年投入4000万美元后，持有股份已超过该公司总资本的20%。
2012年9月，电网业务与日本东芝公司签署了智能电网合作开发意向书，旨在联手开发支持大规模可再生能源并网的系统。
未来发展目标
在所有终端市场具有吸引力的基本条件驱动下，集团所涉足的市场长期发展前景依旧看好，因此，阿尔斯通将维持基于盈利增长及卓越经营而制定的战略目标。然而，在过去12个月间，经济形势进一步恶化，竞争环境也依然充满挑战。尽管运营效率的提高和优化可降低成本，但经济与竞争环境的不利因素势将影响未来短期业绩。在此背景之下，预测销售额将实现有机增长，增长率将保持在个位数的水平。运营利润率在2013/14年度保持稳定，接下来的二至三年则逐渐上升至8%左右。产生现金流仍是优先要务，预计未来三年内每年都将产生正现金流。